Adventurous Kate zahrnuje přidružené odkazy. Pokud s těmito odkazy provedete nákup, udělám vám kompenzaci bez dalších výdajů. Dík!

Sdílejte na Twitteru
Sdílet na Facebooku
Sdílet na Pinterestu
Sdílet na e -mail

Často se mě ptají, jaké další země mají, že USA ne. Moje odpověď je vždy stejná: mnohem komplexnější vlakový systém.

Líbí se mi vlaky.

Od hladkých vlaků Japonska po neuvěřitelně pohodlné auta a nákladní automobily na rakouských prvotřídních autech a nákladních vozech po nejvyšší špičkovou cestu na kolejích, modrý vlak v Jižní Africe, některé z mých mnoha nezapomenutelných cestovních zážitků zavedly umístění Vlaky, stejně jako sledování krajiny, které se valí z pohodlí mého sedadla, jsou jednou z mých preferovaných metod, které si při cestování uvolníte.

Co to musí skončit s Amerikou?

Spojené státy jsou single mnoho země orientované na automobily, na které jsem kdy byl. V mém rodném městě Massachusetts byl jedním z mých dobrých přátel podivnou kouli, protože nedostala své povolení co nejdříve a místo toho čekala až do konce roku ve věku 18 let. Naproti tomu mnoho z mých britských dobrých přátel Dostali své licence ve svých dvaceti a několik z nich stále nemá povolení vůbec!

Výsledkem je, že cestování vlakem na dlouhé vzdálenosti není v Americe téměř tak běžné jako v jiných regionech světa. V zemi, kde je těžké se dostat bez automobilů a nákladního automobilu, pokud netrávíte mnoho času ve městech, není systém vlaku tak moderní a komplexní jako v, řekněme, Itálii, kde se můžete dostat z Milána do Neapol, vzdálenost 480 mil, za něco přes čtyři hodiny na vysokorychlostním vlaku.

Naproti tomu Savannah to Richmond je poněkud kratší vzdálenost, 466 mil, a také trvá mnohem více než 10 hodin.

Navíc jsem zjistil, že zatímco cestování vlakem je prakticky mnohem nákladnější než cestování autobusem po celém světě, vlaky v USA mají tendenci být nepřiměřeně drahé a také existuje obrovský prostor mezi náklady autobusu i vlak, částečně kvůli všudypřítomnosti levných autobusových tras.

American Train Travel má tedy své výzvy. To však neznamená, že cestování vlakem v USA nestojí za to.

Cestování USA AMTRAK

“Nechte vlak namáhat.” Byl to slogan v Británii zpět v den, stejně jako se mi líbí, protože to představuje přesně to, jak se cítím při cestování vlakem.

Vezmeme -li vlak o tom, jak se pustit. Věřím, že existuje jednoduchost pro školení cestování, které tam není v plánech, stejně jako rozhodně není v autobusech nebo v autech. Je hladký, je zdarma a je nastavena cesta.

To je významný kontrast k výletu, kde platíte úrok za jízdu, ujistěte se, že váš plyn nedojde, zůstává v pohotovosti v bouřkách a také se snažíte dosáhnout destinací, zatímco je můžete stále fotografovat před sluncem jde dolů. (Nemluvě o udržení míru v uzavřené oblasti se svým partnerem po několik hodin každý den!)

A tak byl tento vlakový výlet ideální CODA na můj výlet z New Orleans do Charlestonu. Před měsíci mě Amtrak kontaktoval a také mi poskytl bezplatnou cestu na dlouhé vzdálenosti; Načasování bylo perfektní a také jsem vybral vlak Amtrak Palmetto z Charlestonu do Washingtonu, DC, desetihodinovou cestu s Carolinas a Virginií. To je opravdu jen malá část trasy – Palmetto po celou dobu běží z Savannah do New Yorku přes Charleston, Richmond, DC, Baltimore, Wilmington a Philadelphia.

Výlet byl o kontrole.

Vlak byl o postoupení.

Nebylo nic co dělat, ale sedět a také vidět svět probíhat, možná se na chvíli zkontrolovat, stejně jako dohnat práci. Něco překvapivě vzácné.

Byl jsem ve třídě společnosti. Primárními výhodami třídy společnosti na Amtraku jsou větší, hezčí sedadla s mnohem více místnosti pro nohy, mnohem více úložiště, složených zásobníků a elektrických zásuvek. (Jinými slovy, pokud se chystáte pracovat nebo sestavit ve vlaku, společnost je tam, kde chcete být.)

To znamená, že obchodní třída na Amtraku není nic, o čem by se skládal – porovnal bych ji s třídou ekonomické klimatu v mnoha evropských zemích. Je o něco větší s poněkud lepšími sedadly a zástrčkami. Nebyly tam žádné wifi, stejně jako auta a kamion vypadali staří. (V minulosti jsem cestoval na Acela, vlak „nadřazené třídy“ běžící z Bostonu do DC, stejně jako tento vlak je na stejné úrovni jako první třída v Evropě.)

Zatímco cestování vlakem v USA může být drahé, najdete cestu Charleston-DC za méně než 100 USD, pokud si rezervujete alespoň několik týdnů předem. Rezervace na poslední chvíli mohou trvat mnohem více než 200 USD. Výdaje na třídu společnosti každý z nás každých 48 $.

Může to být nákladné létat z města, jako je Charleston, který není hlavním centrem. Naštěstí cestování vlakem nepřidává poplatky za prémiové za destinace lIke tyto, stejně jako z tohoto důvodu, může vlak fungovat tak, aby byl levnější než létání. Zkušenost je samozřejmě nekonečně mnohem lepší než létání!

Opravdu se ptám, zda v budoucnu uvidíme velké rozšíření Amtraku. Zdá se, že každý politik upřednostňuje při kampani, ale zdá se však, že zmizí, jakmile se ujmou úřad. Chtěl bych vidět, že cestování vlakem na dlouhé vzdálenosti skončilo v Americe mnohem typičtější a také vylepšenou a mnohem rozsáhlejší síť cest, ale opravdu nemám koncept, pokud to uvidíme i hlavní změny V příštím desetiletí.

Mnohokrát děkuji Amtrakovi za to, že mi nabídl dvě lístky na Palmetto z Charlestonu do DC. Za upgrade na třídu společnosti jsem zaplatil. Všechny názory, jako vždy, jsou moje vlastní.

Cestovali jste vlakem v Americe? Co o tom věříš?

Získejte e -mailové aktualizace od KateNever Miss a příspěvek. Odhlásit se kdykoli!

křestní jméno
Poslední jméno namelast
Váš e -mail s e -mailem
Předložit

Sdílejte na Twitteru
Sdílet na Facebooku
Sdílet na Pinterestu
Sdílet na e -mail